SUPER GT 새로운 시대가 개막! 1 차전 오카야마 (4 / 5, 6)대회는 모든 측면에서 놓칠 수 없다!

1 차전 오카야마 국제 서킷 : 미리보기

■ GT 사상 최대의 관심을 끌 2014 년 개막전

이렇게 주목받은 개막전이 있었 을까? 4 월 05 일 (토), 06 일 (일) 오카야마 국제 서킷 (오카야마 현 미 마사 카시)에서 2014 AUTOBACS SUPER GT 개막전 "OKAYAMA GT 300kmRACE」가 개최된다.

참가는 GT500 클래스가 LEXUS RC F, Honda NSX CONCEOPT-GT, NISSAN GT-R는 일본이 자랑하는 슈퍼 스포츠카를 기반으로 각 메이커의 기술진이 개발 한 레이스 전용 GT 머신이 15 대. GT300 클래스에는 일본뿐만 아니라 세계에서 모인 GT 카 24 대가 등장. 2014 년 챔피언을 목표로 오카야마에서 8 차전에 걸친 시리즈를 싸워 나간다.

이번 시즌 최대 화두는 GT500 클래스 15 개 모두 새 모델 이라는것. 모터 스포츠의 세계에서도 현대 자동차 기술뿐만 아니라 파워뿐만 아니라 친환경 기술과 코스트 다운하는 면도 중시되게 되었다. 이 GT500 클래스 머신도 그러한 모든 요소가 반영되어 있다. 한편, 이미 테스트 주행에서 비공식이면서 기록 시간을 뛰어넢는 등 주행 성능에서는 이미 작년 대회를

뛰어 넢으며 성능을 증명 했다. 또한 GT500의 3 메이커가 일제히 새 모델로 전환된 것도 21 년 SUPER GT 역사에서 처음이다. 팀 드라이버의 실력뿐만 아니라 각 메이커의 기술력이 요구되는 2014 년 시즌. 그 베일이 밝혀지는 1 차전에 주목이 모이는 것은 당연한 일이라 할 수있다.

■ NSX의 츨전은 늦어 지는것인가? 아니다. 오카야마의 삼파전은 불가피하다

그런데, GT500 클래스의 각 팀의 상황이지만 3 월에 열린 오카야마와 후지에서 테스트 상황에서 LEXUS RC F가 호조를 보인다. 특히 젊은 드라이버 2 명이 파트너인 지난해 최종전에서 우승의 기세를 아직도 이어 가며  No.6 ENEOS SUSTINA RC F (오오시마 카즈야 / 쿠니모토 유지)가 좋은 성적을 내도 있다. 한편, 디펜딩 챔피언의 No.1 ZENT CERUMO RC F (타치 가와 / 히라테 코우헤이)는 신형 차 테스트를 묵묵히 계속하면서 도시 톱 타임을 제대로 새기는 등 팀의 자신감을 엿볼 수있는 테스트 였다.
NISSAN GT-R 도 RC F 못지 않은 성능을 보이고있다. 특히 오카야마 테스트에서는 No.12 칼 소닉 IMPUL GT-R (야스다 유신 / 조아 파올로 드 올리베이라 조) 4 회 세션 (주행 시간) 3도 톱 타임을 기록했다. 개막전 우승 후보로 주목을 받고 있었다. 속도가 좋은 올리베이라 와 안정감을 평가 올 시즌 이적 한 야스다을 호시노 카즈요시 감독이 어떻게 접목하여 역사적인 시즌 1 승을 거둘것인지가 다른 볼거리 이다. 또한 NISMO의 No.23 MOTUL AUTEC GT-R (마츠다 츠기오 / 로니 쿠인 타렛 조) 나 둘이 합쳐 챔피언 5 회라는 드라이버의 위엄이 있다. No.46 S Road MOLA GT-R (모토야마 사토시 / 야나기타마사다가 조)에도 주목이다.

고속 코스 후지 의 테스트 에서는 라이벌 2 차종 의 스피드시간 에 약간 찬물 을 뿌린 Honda NSX CONCEPT - GT 클럽 . 하지만 기술적 인 오카야마 는 미드 쉽 차량 의 강점을 앞세워 거의 비슷한 시간을 기록 하고 있다. 물론 " 질수는 없지 ! " 의 Honda , 개막 까지는 새로운 성능 향상 을 이루어 경쟁 을 웃도는 일도 있을 것이다 . 그 필두 가 될 것 같은 것이 지난해 오카야마 우승자 No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT - GT ( 코 구레 타카시 / 무토 히데키 조 ) 와 2 위였던 No.17 KEIHIN NSX CONCEPT - GT ( 츠 카고  / 카네이시) . 특히 KEIHIN 은 RAYBRIG 에 경매 져 2 위 였던만큼 설욕 의 한판 . NSX 드라이버 들은 새로게 나타난 Honda 의 플래그쉽 자동차 의 첫 승리를 자신의 손으로 이루겠다는 , 팀 내에서 의 경쟁 도있을 것 같다 .
이 외에도 미스터 GT 라는 와키 사카 주 이치 와 지난해 GT - R 을 탔던 세키구치 유히 가 이적 한 No.19 WedsSport ADVAN RC F 와 전 F1 드라이버 인 뷔탄토니오 · 리웃쯔이 이 가입 한 No.8 ARTA NSX CONCEPT - GT ( 리 우찌 / 마츠우라) 지난해 2 승 No.36 PETRONAS TOM 'S RC F ( 나카 지마 / 제임스 로시타 조 ) 등도 요주의 팀 이다.

■ GT300 클래스 도 각 차 버전 업으로 구도 는 혼돈

11 차종의 기계 가 달리는 다채 로움 인기 GT300 클래스 . 올해는 새로운 차종은 없지만, 대부분의 사양이 2014 년 이어서 더욱 혼전 이 예상된다. 그리고 SUPER GT 의 격전 과 인기를 확인하고 해외 메이커의 관심도 더하고 있다.

No.7 Studie BMW Z4 ( 요 르그 뮬러 /아라세이지) 는 BMW 와 No.21 Audi R8 LMS ultra ( 리처드 라이언 / 후지이) 는 아우디 와 관계를 강화 하고있다. 드라이버 뮐러 는 BMW 의 작품 드라이버 이고, GT500 에서 4 승 . 라이언 은 GT500 챔피언, 후지이 는 GT300 6 승 이라는 강자 . 이 두 팀은 2014 년 의 태풍의 눈이 될 것 같다.
물론 지난해 챔피언 이다 No.0 MUGEN CR - Z GT ( 나카야마 유키 / 노지 토모노리 조 ) 를 비롯한 하이브리드 차량 도 우승 후보 이다. MUGEN CR - Z GT 오카야마 테스트 에서 톱 타임 을 내고 , 그 뒤를 것은 OGT Panasonic PRIUS ( 닛타 모리오 / 사가 히로노리 조 ) 에서 지난해 2 승 No.55 ARTA CR - Z GT ( 타카 기 신이치 / 고바야시 타카시 조 ) 도 가세 해 하이브리드 자동차 의 최첨단 Honda 와 TOYOTA 의 승부는 올해 도 격화 될 것 같다. 또 지난해 폴 포지션 5 번 새로운 기록 을 만들었다 No.61 SUBARU BRZ R & D SPORT ( 사사키/ 이구치 조 ) 도 BRZ 참전 3 년째이므로 챔피언 을 노리는 승부 의 해가 될것 이다.

그리고 오카야마라고하면 팀이 3 연승에 빛나는  No.11 GAINER DIXCEL SLS (히라나카 카츠유키 / 비옹 빌드 하임 세트)도 거론 되고 있다. 또한 이번 시즌 출전 대수를 늘린 NISSAN GT-R의 안에, No.3 B-MAX NDDP GT-R (호시노 카즈키 / 루카스 오도 네즈 조), 또한 이번 시즌 GT-R에 시스템을 변경 한 명문 타이 산의 No .67 STP 타이 산 GAIA POWER GT-R (요코 미조 나오키 / 밀산 )도 실력이 충분하다. 또한 지난해 2 승의 No.4 굿 스마일 하츠네 미쿠 Z4 (타니구치 노부테루 / 카타 오카 류야 조)도 건재.

차량도 레이스도 이벤트도 예년 이상으로 화제 풍부한 2014 년 SUPER GT. 빨리 보고 싶은 개막전은 4 월 05 일 (토), 06 일 (일), 오카야마 국제 서킷에서 개막이다. 서킷에서보기, 그리고 J SPORTS에서 중계 SUPER GT +에서 정보보기에서 마음껏 즐기면 좋겠다!