014.12.12 Thailand Super Series 제 7 & 8 전 • 예선

12 월 11 일 (목) "Thailand Super Series"의 7 차전 제 8 차전 예선이 진행되며 TOYOTA TEAM THAILAND에서 Super Car Class 1에 등록하고 있는 카즈야 오시마 선수가 드라이브하는 GT300 메인 샤시 # 36 arto-MC86는 4 위를 차지했다.

Thailand Supercar Series 7 & 8 차전은 방콕에서 차로 1 시간 정도의 촌부리 주에 있는 번선 해변에서 시가지 레이스 (1 주 3700m)로 개최된다. Thailand Supercar Series로는 가장 큰 행사이며, 13 클래스에서 레이스가 개최된다. GT300 메인 샤시 arto-MC86는 전 대회 마찬가지로 Class1되고, FIA-GT3 클럽과 동급으로 분류된다. Class1 10 대가 등록하고 있다.

화요일부터 연습 주행이 이루어 지는 클래스가 많기 때문에 하루 30 ~ 40 분, 2번 본주행스를 달릴 수 있다. 첫 시가지 레이스 드라이버 大嶋 선수팀은 이런 어려움을 감추지 않고 시가지 특유의 요철이나 칸트, 그리고 더스티 노면에 농락되어 서서히 시간을 올렸지만 상위 건에 초 단위로 놓쳐 버렸다. 결국적으로 공력 시스템으로는 필수품이기도 한 3rd 댐퍼도 제거하고 어쨌든 노면에 맞게 서스펜션 세팅을 찾았지만 시간종료가 되어버렸다. 예선에 앞서 불안감을 남겨 버렸다.

예선은 30분, 전날까지의 시간 순서로 코스 인이 된다. 타이어 예열에 주의하면서 주행 한 大嶋 선수이지만, 2 회차 최종 코너에서 더스트를 타 스핀을 당해 버렸다. 접촉은 피했지만, 크게 시간을 잃어 버렸다. .

피트로드가 긴 번선에서의 세팅 변경은 시간적 손실도 크기 때문에 이대로 연속 공격하기로 하고 大嶋 선수는 과감하게 주행을 계속했다. 서서히 본인 베스트의 1 분 44 초 초반의 시간을 마크하고 최고 TOMAS ENGE (CHEVROLET CAMARO GT3)는 1 분 38 초, 고속 코너 없이 가속 · 감속, 타이트한 연속이 과정은 무게와 공기 역학적보다 엔진 파워가 유효한지 인상을 남겼다. 大嶋 선수는 마지막까지 공격을 계속하고 1 분 43 초 108까지 시간을 단축 했다. 또한 4 번째로 예선을 마치고 결승에 진출했다.