2014.12.15Thailand Super Series 제 8 전 결승

12 월 14 일 (일), 「Thailand Super Series」제 8 경주 결승전이 진행되며서 TOYOTA TEAM THAILAND에서 Super Car Class 1에 들어가고 있다 카즈야 오시마 선수가 드라이브하는 GT300 메인 샤시, # 36 arto- MC86는 6 위를 차지했다.

제 8 경기가 열린 14 일 (일)은 전날과 바뀌어 기온이 상승했다. 남국의 푸른 하늘 아래 각 레이스가 열렸다. 전날 패들 시프트의 문제가 해결되었다. # 36 arto-MC86는 원인을 파악하고 복구를 완료하고, 결승을 향해 세팅 변경했다.

제 8 경주 결승에서는 7 차전의 결과를 받아 Performace Weight가 + 50Kg에서 + 30Kg으로 감소되었다. GT3 세에 전력이 떨어지는 # 36 arto-MC86에 있어서는 상위에 일 가능성이 높다. 결승전에는 GT 어소시에이션의 반도 마사아키 대표가 응원에 달려와 大嶋 선수, Arto 팀 대표를 격려했다.

결승전은 당초의 시간표에서 늦게 17시 10 분 코스에 들어왔다.. 석양이 눈에 들어오는 시간이 되면서 운전이 어려워지는 컨디션이 되었다.

폴 포지션은 # 25 TOMAS ENGE (CAMARO GT3) 두 번째는 # 12 PITI BHIROMBHAKD (PORSCHE 997 GT3), 3 번째는 # 28 CHONSAWAT ASAVAHAME (Lamborghini LP600 GT3 FL2) 4 번째로 # 36 大嶋 선수로 워밍업 주행을 마치고 경주 시작했다.

시작 직후 3 번째의 # 28 CHONSAWAT가 돌진을 하면서 상위 건으로 1 코너를 통과 # 12 PITI # 25 ENGE와 이어 # 36 大嶋 5 번째 시작 # 37 INDHARASAK TECHATERASIRI (Lamborghini LP520 EVO)에 시작을 주고 받아 5 위로 후퇴했다.

# 28 CHONSAWAT과 # 12 PITI가 선두 경쟁 중 # 36 大嶋는 # 37 TECHATERASIRI에 속도를 맞추어 주는 수밖에 없다고 판단, 예선보다 느린 45 초 후반에 주, 도중에 몇 번이나 최종 코너에서 장치하는 도 더스티 아웃 측면 리스크도 추월을 이길 수 없었다.

7 회차 # 37 ITECHATERASIRI이 헤어핀에서 실속 # 12 PITI # 25 ENGE # 28 CHONSAWAT 순으로 ENGE가 맹 푸쉬를 시작했습니다. CAMARO GT3가 스트레이트로 시원스럽게 # 12 PITI를 제치고 정상에 올랐습니다.

.# 36 大嶋 16 회차까지 # 37 ITECHATERASIRI에 푸시을 계속했지만, ITECHATERASIRI 실수를 범하고 大嶋을 억제했다. 17 회차 다시 패들 시프트 트러블이 발생, # 36 大嶋는 # 78 Suttiluck Booncharoen (Lamborghini GT3)에주고 받아 6 위로 후퇴하고 체커를 받았다.

서킷 전용 레이싱 머신으로 개발 된 MC86에있어서, 시가지 레이스 거친 노면에 대응하지 못한 점이 패배의 원인 이었지만, 서스펜션 세팅의 새로운 가능성도 발견, 향후에 이어질 레이스가 기대 된다.